Yamaha Rilis 2025 R1 dan R1m, dengan spoiler serat karbon, peredam kejut yang ditingkatkan dan rem dan rem

Yamaha merilis 2025 YZF-R1 dan YZF-R1M di Amerika Utara. Kedua mobil telah menambahkan spoiler serat karbon dan mereproduksi desain kecil kendaraan MotoGP.

Sejak Yamaha YZF-R1 diumumkan pada tahun 1998, telah dicari oleh penggemar mobil sport dan merupakan simbol mobil sport Yamaha. Dilengkapi dengan mesin 4-silinder paralel 4-stroke berpendingin air 997cc dengan tenaga kuda maksimum 200. Setelah facelift minor pada tahun 2020, kepala silinder dan posisi injeksi bahan bakar disesuaikan. Mesin memenuhi persyaratan peraturan emisi Euro 5 tanpa mengurangi daya, mencapai akselerasi yang lebih linier, garpu depan terbalik KYB, preload, kompresi, dan redaman rebound sepenuhnya dapat disesuaikan, dan tautan multi-link tengah sepenuhnya dapat disesuaikan. Penyerap goncangan senjata tunggal.

YZF-R1 dan R1M baru Yamaha telah dirilis. Pembaruan teknologi mesin penting termasuk lengan rocker katup tipe jari baru, kepala silinder Yamaha R1 dan injektor bahan bakar. Ini dirancang untuk meningkatkan kinerja ekstrem dalam rentang kecepatan penuh. Tujuan pengembangan adalah untuk meningkatkan linearitas dan torsi terasa unik untuk mesin.

Untuk mempersingkat jarak antara ruang pembakaran dan katup throttle,kepala silinder sepeda motorStruktur telah diperbarui dan injektor bahan bakar baru telah diadopsi. Model saat ini menyuntikkan dari sisi bawah saluran asupan, sementara model baru yang dioptimalkan menyuntikkan dari sisi atas, memungkinkan campuran untuk mengenai bagian katup asupan yang berbentuk payung secara langsung. Sistem injektor ganda yang dapat menambahkan injeksi sekunder dalam kisaran kecepatan tinggi. Kecepatan pembakaran dalam kisaran medium dan kecepatan rendah telah dioptimalkan untuk meningkatkan linieritas.

Sistem lengan rocker katup tipe jari yang diperbarui. Karakteristik rentang berkecepatan tinggi telah ditingkatkan dengan mengubah bentuk lengan rocker. Perubahan ini dapat memainkan peran kunci dalam meningkatkan kinerja berkecepatan tinggi. Untuk mencegah hilangnya tenaga kuda karena penurunan tekanan oli pelumas di kisaran berkecepatan tinggi, "metode oli pusat" diadopsi untuk meningkatkan pasokan oli ke komponen seperti batang penghubung, jurnal engkol dan piston untuk memastikan pelumasan dan pendinginan yang lebih efisien.

Model 2025 dilengkapi dengan sayap tetap serat karbon khusus, dan detailnya telah banyak disesuaikan. Winglet fixed sisi terbuat dari bahan serat karbon. Setelah diperiksa lebih dekat, Anda dapat melihat bahwa empat sekrup ekspansi hitam dipasang pada fairing. Keempat sekrup ekspansi hitam memperbaiki sayap tetap ke fairing, yang berarti bahwa sayap tetap dapat diganti kapan saja, setidaknya jika rusak, Anda tidak perlu mengganti seluruh fairing. Winglet tetap R1M high-end juga terbuat dari bahan serat karbon, dengan renda biru dan putih di tepi. Model baru garpu depan terbalik KYB, caliper ditingkatkan ke Brembo Stylema yang terintegrasi Caliper.

R1M dengan tangki bahan bakar dua-nada penuh dengan daya tempur, penyerapan kejutan elektronik, pot minyak transparan, dan konfigurasi kelas atas seperti garpu depan terbalik emas, rem, dan kaliper.

The 2025 Yamaha R1 masih mengikuti dua skema warna model lama, hitam dan yamaha biru, dengan sedikit penyesuaian detail.