kepala silinder sepeda motor

Pengenalan Produk Kepala Silinder Yamaha R1

YZF-R1 dan R1M baru Yamaha telah dirilis, dan pembaruan teknologi mesin yang penting termasuk lengan rocker katup tipe jari baru, kepala silinder dan injektor. Ini dirancang untuk meningkatkan kinerja ekstrem dalam rentang kecepatan penuh.

Untuk mempersingkat jarak antara ruang pembakaran dan katup throttle, struktur kepala silinder telah diperbarui dan injektor baru telah diadopsi. Model saat ini menyuntikkan dari sisi bawah saluran asupan, dan model baru yang dioptimalkan menyuntikkan dari sisi atas, sehingga campuran langsung mengenai bagian payung dari katup intake. Sistem injektor ganda yang dapat menambah injeksi sekunder di area kecepatan tinggi. Kecepatan pembakaran dalam kisaran medium dan kecepatan rendah dioptimalkan untuk meningkatkan linearitas.

Memproses Teknologi Kepala Silinder Sepeda Motor

HY diproduksi oleh casting bertekanan rendah, dan cetakannya dioptimalkan dan ditingkatkan. Teknologi casting bertekanan rendah memungkinkan coran untuk mengisi dan memperkuat tekanan, sehingga banyak digunakan untuk menghasilkan kepala silinder mesin skala besar, dll.

HY menganalisis dan mempelajari karakteristik struktur cetakan kepala silinder aluminium dan desain inti pasir dalam pandangan struktur kompak, ketebalan dinding yang tidak rata dan bentuk inti pasir kompleks kepala silinder sepeda motor. Perangkat lunak magma digunakan untuk mensimulasikan dan menganalisis pengaruh faktor-faktor seperti suhu, tekanan, dan laju pendinginan pada struktur pemadatan casting bertekanan rendah kepala silinder aluminium.

Area ruang bakar mengalami pekerjaan pembakaran suhu tinggi yang berulang dan output daya selama penggerak sepeda motor, dan kepadatan struktur internal dan akurasi dimensi paduan aluminium di area ruang bakar harus tinggi. Oleh karena itu, tujuan kualitas utama dari produksi casting bertekanan rendah dari kepala silinder adalah untuk memastikan kepadatan area ruang bakar dan mengurangi terjadinya penyusutan solidifikasi di area ini.

Saat ini, teknologi casting bertekanan rendah berkembang ke arah ringan, digitalisasi dan kecerdasan. Dengan menggunakan perangkat lunak simulasi numerik, pengaruh faktor -faktor proses seperti suhu, tekanan dan laju pendinginan pada proses pemadatan dan kristalisasi coran dapat dianalisis secara intuitif, dan terjadinya cacat seperti entrainment udara, titik panas dan posisi kunci selama pengisian dan pemadatan corsing dapat diprediksi dan dianalisis, dan proses yang sesuai dapat diambil.

Mengapa Memilih Hy?

HY memiliki tim produksi dan desainnya sendiri. Kami dapat memproduksi sesuai dengan sampel pelanggan atau gambar teknis, dan merancang dan meningkatkan rencana sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Pada saat yang sama, kami juga dapat merancang dan memproduksi cetakan dan perlengkapan.

Sebagai eksportir suku cadang sepeda motor profesional, kami memiliki sistem ekspor yang matang dan kualifikasi sertifikasi, mendukung ekspor global, dan saat ini pelanggan utama kami berasal dari Eropa, Amerika Utara, Amerika Selatan, Timur Tengah dan negara -negara lain, dan mendukung layanan OEM.

Dukung produksi sebagian besar model, termasuk kepala silinder YZ250F, kepala sportster 1200, kepala silinder Harley Davidson, kepala silinder YZ450F, kepala Honda CG 125 silinder, kepala silinder Kawasaki KX250F, dll.

HY mendukung kustomisasi logo. Jumlah besar dapat dilakukan melalui cetakan, dan jumlah kecil dapat dilakukan melalui ukiran laser.